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中国特稿:5G 元年 成都飞一般


 新闻归类:中国聚焦 |  更新时间:2019-10-06 08:54

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  中国首辆5G公交车的外形与一般巴士无异,但内部架设了屏幕墙,宛如小型军情室。(王纬温摄)

麻辣天府

中美贸易战延烧至科技领域,全球目光随即聚焦这波科技冷战的主角——第五代移动通信技术(5G)。中国地方政府近年积极响应,截至今年7月,包括重庆、成都等35个省市已发布5G相关政策文件。

其中,成都今年2月推出《成都市5G产业发展规划纲要》,提出成都网络供给领先全国的愿景,明年实现城区重点区域5G网络连续覆盖,在全国率先实现5G规模商用;到2022年建设逾4万个5G基站,实现重点城镇以上5G网络全覆盖。

《联合早报》记者今年9月初走访成都,了解5G如何走入当地民众的生活。

中国工信部今年6月发放5G商用牌照,中国由此成为韩国、美国、瑞士、英国之后的全球第五个正式商用5G的国家。此举也力推高清视频传输、虚拟实境(VR)、增强实境(AR)等产业发展。

5G拥有三大特点:高传输速率、高容量及低延时。如果以四条车道的高速路形容4G,那5G是拓宽成八条车道的超高速路。与4G相比,如同车辆的数据能以逾10倍速度在5G上穿行。

中国首辆5G公交车 宛如小型军情室

在成都二环高架路东南面的东湖公园站,一辆看似与一般巴士无异的红白色公交车徐徐驶入车站。停车后抬头一看,才赫然发现这辆外观毫无未来感的公交车,竟然就是中国首辆5G公交车。

上车一看,才发现5G功能来自车子内部。车前方架设了屏幕墙,宛如小型军情室。正中大屏幕显示成都市卫星图、公交车实时的运行位置,以及5G网络所覆盖的范围。大屏幕左右各有两个小屏幕,有的播放超高清视频,有的显示云端游戏页面,有的则显示车站人流画面。

但更吸引记者目光的是大屏幕右上角的一组波动数据:下行实时速率约2000Mbps(每秒2000兆比特)。也就是说,车上乘客利用手机上网,可享有快达2Gbps(每秒2吉字节)从网络上主机下载数据的速率,比目前4G网速快60倍。但可惜的是,由于记者目前还在使用4G手机,因此当场无法测试5G带来的快感。

据了解,成都拥有中国目前规模最大的5G组网,全长28公里,由成都公交集团、华为、中国电信成都分公司等打造,实现二环高架路以内全覆盖。高架路上建有100个5G基站,以支持整个5G公交网络系统正常流畅运行。

中国电信成都分公司工作人员王正钦介绍,5G公交车目前主要聚焦乘客车上娱乐体验的升级。车上装有超高清显示的8K车载电视,播放电视节目并宣传成都热门景点。

乘客也可直接连接车上的云端游戏平台,在手机上搜索心仪游戏点玩即可,无需下载游戏软件应用到个人手机,既省时又节约手机容量。

5G公交车在成都目前尚未普及化。王正钦透露,一个5G基站造价是40万元(人民币,下同,约7.7万新元),让一辆旧公交车支持5G的改造费则需一二十万元。新造的5G公交车预计明年春节前投入使用,其造价目前不明。

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